Linearführungspaare – Betriebs- und Wartungshandbuch
18.08.2026
Anwendbare Produkte: Serie von Kugellinearführungen, Rollenlinearführungen
Anwendbare Szenarien: Automatisierte Geräte, CNC-Werkzeugmaschinen, präzisionsmechanische Geräte, Hochleistungsgeräte
Zweck des Dokuments: Werkslieferung, Kundeninstallationshandbuch, Gerätewartungsstandards
I. Produkteinführung
Ein Linearführungspaar besteht aus einer Führung, einem Schlitten, umlaufenden Wälzkörpern, einem Käfig und Dichtungselementen. Es bietet hohe Präzision, geringe Reibung, hohe Steifigkeit und eine lang anhaltende lineare Hin- und Herbewegung. Weit verbreitet in der Präzisionsautomatisierung, CNC-Werkzeugmaschinen, Portal- und Hochleistungsbearbeitungsanwendungen.
Diese Produkte bestehen aus kohlenstoffreichem Chromlagerstahl, wurden einer allgemeinen Hochfrequenzhärtung und Präzisionsschleifung unterzogen und weisen eine hohe Härte, Verschleißfestigkeit, Präzisionsstabilität, Vibrationsbeständigkeit und hohe Belastbarkeit auf.
II. Technische Parameter des Produkts
1. Material: Führung – S55C, Schlitten – 20CrMoA, Chromlagerstahl mit hohem Kohlenstoffgehalt;
2. Oberflächenhärte: HRC 58–62;
3. Effektive Tiefe der ausgehärteten Schicht: ≥ 1,5 mm;
4. Rauheit der Arbeitsflächen: Laufbahn Ra 0,4 µm, Montagegrundfläche Ra 1,6 µm;
5. Genauigkeitsklassen: Klasse C (Standard), Klasse H (erhöht), Klasse P (Präzision);
6. Vorspannungsstufen: keine Vorspannung, leichte Vorspannung, mittlere Vorspannung, starke Vorspannung (wählbar).
III. Wichtige Installationshinweise
1. Die Oberfläche der Montagebasis sollte glatt und frei von Graten, Vorsprüngen und Metallspänen sein. Eine unzureichende Genauigkeit der Grundfläche führt direkt zu einer verminderten Führungsgenauigkeit, Lärm und beschleunigtem Verschleiß.
2. Reinigen Sie die Führung, den Schlitten und die Montagefläche vor der Installation. Es ist verboten, beim Zerlegen/Zusammenbauen des Schlittens mit harten Gegenständen auf den Führungskörper zu schlagen oder rohe Gewalt anzuwenden.
3. Die Führungsbefestigungsschrauben werden gleichmäßig diagonal angezogen, wobei die Kraft schrittweise ausgeübt wird, um eine Verformung der Führung und Genauigkeitsabweichungen durch einseitiges Anziehen zu vermeiden.
4. Beim Einbau von zwei oder mehr Führungen muss auf Parallelität geachtet werden. Zwanghaftes Anziehen und gewaltsames Richten sind verboten, um ein Verkanten des Schlittens und eine Verletzung der Vorspannung zu vermeiden.
5. Zerlegen Sie die Innenstruktur des Wagens nicht selbst. Dies führt zum Herausfallen der Wälzkörper, zum Verlust der Genauigkeit und zum Erlöschen der Garantie.
6. Bei Schweiß- und Schleifarbeiten ist es erforderlich, die Führungen vor dem Eindringen von Schweißspritzern und Staub in den Wagen zu schützen.
IV. Schmieranweisungen (wesentlicher Wartungspunkt)
1. Auswahl des Schmiermittels
Schmierung (empfohlen für schwere Lasten, niedrige Geschwindigkeiten, staubige Umgebungen): Fett der Klasse NLGI 000 (Marken: Mobil, Great Wall).
Öl (empfohlen für Hochgeschwindigkeits- und Präzisionsgeräte): Flüssigöl der Klassen 32, 46, 68 (vorzugsweise 46).
2. Auftragungsmethode mit der Handölpumpe (Standardverfahren)
1. Reinigen Sie die Oberfläche des Ölnippels am Schlitten von Staub, Spänen und Schmutz, um zu verhindern, dass Fremdkörper in den Ölkanal gelangen.
2. Drücken Sie den Auslass der manuellen Ölpumpe fest gegen den Ölanschluss des Wagens, um eine dichte Verbindung ohne Leckage sicherzustellen.
3. Drücken Sie den Pumpengriff gleichmäßig und langsam, um das Schmiermittel gleichmäßig abzugeben. Scharfes und schnelles Drücken ist verboten.
4. Tragen Sie solange Schmiermittel auf, bis das Schmiermittel gleichmäßig aus den Schlittenspalten austritt – das bedeutet, dass der interne Ölkanal vollständig gefüllt ist. Hören Sie sofort auf zu füttern.
5. Wischen Sie überschüssiges Fett vom Öler und der Oberfläche des Schlittens ab. Der Vorgang ist abgeschlossen.
6. Wiederholen Sie den Vorgang für jeden Schmiernippel an allen Geräteträgern.
3. Schmierhäufigkeit
Dauerbetrieb 24 Stunden: Schmierstoff alle 80–100 Stunden nachfüllen.
8-Stunden-Arbeitstag: alle 7-10 Tage aufladen.
Bedingungen mit hoher Staubbelastung, Feuchtigkeit, Stößen und hoher Belastung: Die Schmierintervalle werden um 50 % verkürzt.
Nach längerer Inaktivität: Vor dem Start ist es notwendig, Schmiermittel nachzufüllen und 2 Minuten lang ohne Last im Leerlauf zu laufen.
V. Staubschutz und tägliche Wartung
Halten Sie die Führungsfläche täglich sauber, um die Ansammlung von Spänen, Staub und Ölablagerungen zu verhindern.
Achten Sie bei rauen Betriebsbedingungen darauf, Schutzabdeckungen und Teleskopabdeckungen (Akkordeons) anzubringen, um zu verhindern, dass Verunreinigungen in den Schlitten gelangen, was zu Verschleiß und Blockieren führen kann.
Aufgrund von Korrosion, Feuchtigkeits- und Schmutzansammlung ist es verboten, die Führungen über längere Zeit offen zu lagern.
Wenn das Gerät länger als 7 Tage im Leerlauf ist, ist es notwendig, vorab Schmiermittel hinzuzufügen und den Schlitten manuell zu betreiben, um Trockenreibung und Korrosion zu verhindern.
VI. Typische Fehler und Methoden zur Fehlerbehebung
| Fehlfunktion | Mögliche Gründe | Eliminierungsmethode |
| Fremdgeräusche, Schleifgeräusche im Betrieb | Mangelnde Schmierung, Eindringen von Staub, unzureichende Schmierung | Reinigen, neu schmieren, Dichtungen prüfen |
| Kleben, erhöhter Bewegungswiderstand | Verformung beim Einbau, zu hohe Vorspannung, Eindringen von Fremdkörpern | Parallelität des Einbaus prüfen, Schmierstoff hinzufügen, Fremdkörper entfernen |
| Reduzierte Genauigkeit, Positionierungsabweichung | Unebener Untergrund, längerer Verschleiß, Lauf ohne Schmierung | Überprüfen Sie die Installationsgenauigkeit erneut, halten Sie die Schmierung aufrecht und ersetzen Sie verschlissene Teile |
| Übermäßiges Herausdrücken von Schmiermittel aus dem Schlitten | Zu viel Schmiermittel, hoher Versorgungsdruck | Entfernen von überschüssigem Schmiermittel, wodurch das Volumen der Einmalzufuhr reduziert wird |
VII. Verbotene Handlungen
1. Die Führungen nicht stoßen, fallen lassen oder verbiegen.
2. Eine Selbstdemontage von Laufwagen, Käfig und Wälzkörpern ist untersagt.
3. Das Arbeiten ohne Schmierung und Trockenreibung ist verboten.
4. Das Mischen von Schmiermitteln/Ölen verschiedener Marken und Typen ist verboten.
5. Es ist verboten, ohne Schutz bei starker Staubentwicklung und starker Spänebildung zu arbeiten.
VIII. Hinweise zur Lagerung und zum Transport
1. Die Produkte sind ab Werk mit Korrosionsschutzöl und Schutzfilm beschichtet. Wird die Verpackung geöffnet, das Produkt aber nicht verwendet, muss der Korrosionsschutz erneut aufgetragen werden.
2. Lagerbedingungen: trockener, belüfteter Raum ohne aggressive Gase. Eine langfristige Lagerung in feuchter Umgebung ist verboten.
3. Während des Transports sind starker Druck, Stürze und Quetschungen verboten, um eine Verformung der Führungen und einen Präzisionsverlust zu vermeiden.
